 356/1 стал первым настоящим автомобилем марки,
дизайн которого был выполнен Эрваном Коменда. Обтекаемой формы, низко
посаженный, он стал основой для всех последующих 356-х версий, сохранив
при этом свою уникальную индивидуальность. Так например, сзади не было
предусмотрено воздушной решетки, доступ к двигателю осуществлялся не
через маленький люк, а через длинную переднюю крышку на петлях. Сзади
было достаточно места для запасного колеса, шестивольтовой батареи и
небольшого количества багажа. Внутри были установлены обычные кресла, а
единственным прибором был спидометр, а с правой стороны в отделении для
перчаток были встроены часы. В отличие от символики, используемой в
настоящее время, в 1948 году на переднем бампере родстера гордо
красовалась надпись "Porsche". В общем и целом модель 356/1 была
привлекательной, спортивной, аэродинамичной и отличной от чего бы то ни
было на дороге. Показ 356-го состоялся в июле в швейцарском Берне и
заслужил хорошие отзывы в британской и европейской прессе. В том же
месяце автомобиль стал первым в гонках 1000-1200 куб.см в Инсбруке это
была первая из будущих многочисленных побед 356-го.
|
Регистрация | Забыли пароль?
|